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ST九有：2018年预亏2.55亿元ST九有（600462）1月29日晚间公告，预计公司2018年净利润与上年同期相比，将出现亏损，预亏2.55亿元。报告期内控股子公司博立信主营业务亏损，同时对博立信商誉进行减值测试并计提减值准备；因控股子公司润泰供应链银行贷款逾期，致被多家银行起诉，经营业务停顿，公司对润泰供应链已经支付的长期股权投资、应收账款提取减值准备。

“通过科创板试点注册制的方式，比主板施行对于二级市场的影响更为稳妥，同时也为PE退出提供了市场容量。”中泰证券首席经济学家李迅雷表示，上海建成国际科创中心的任务依然艰巨，如今把注册制改革与科创中心建设结合起来，对上海而言无疑是加分的。他认为，在科创板试点注册制，符合进一步改革开放的承诺。而且目前市场的估值中枢处于历史低位，注册制推出对市场的冲击相对较小。

黄宏生的开沃汽车正是其中的“重头戏”。洽谈会现场，这位已经62岁的企业家盛赞徐州与当年的深圳很类似，有一种“移民化”特质，外来人口涌向淮海经济区中心城市徐州创业，而他自己也想做徐州的“新移民”。开沃新能源汽车此次和徐州达成了70亿的合作项目，将分两期，打造能够年产30万台纯电动车的生产基地。

点评：单单四季度亏损幅度或超100亿元，中国人寿明日股价走势不容乐观。截止1月29日收盘，中国人寿总市值高达6351亿元，位列A股总市值排行榜第10位，对A股走势的影响，可谓举足轻重。高估值并购“后遗症”爆发 商誉减值引业绩变脸进入2019年，上市公司业绩“变脸”的现象频频出现，让股民们防不胜防。对于这些“地雷”股，记者分析发现，商誉减值成为这类公司业绩变脸的重要原因。对此有私募人士指出，2015年前后，有很多公司在被收购过程中，其价值被高估至净资产的十倍甚至百倍。一旦被收购企业业绩不达标，上市公司就不得不对并购中形成的商誉进行减计甚至计提归零，从而造成上市公司业绩的巨幅波动，甚至造成大幅度亏损。

历史上西方市场经济国家出现过的“国有化”和“私有化”浪潮，实质上，也是政府利用国有资本对经济危机和经济繁荣进行逆向调控、以平缓经济发展中的震荡、维护经济社会稳定的一种政府干预结果的表象。换句话说，国有资本的配置可以体现政府的意图，其本身也是政府调控经济社会发展的重要工具之一。面对我国时下众多上市企业尤其是民营上市企业集中出现流动性风险、对社会就业乃至经济社会稳定可能带来负面冲击的严峻形势，政府出手干预责无旁贷、无可非议。

专家称“饮鸩止渴”共享单车涨价符合逻辑，但或许还不是时候。目前来看，市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣，共享单车市场竞争仍然激烈。在宋清辉看来，ofo在市场竞争还比较激烈，各家公司正在积极推出优惠政策的时候，选择了提价这个动作令人费解。宋清辉认为：“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题，导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。”